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デジタル変革を成功させるには、財務、保守、エンジニアリング、運用など、複数のシステムにわたる情報へのアクセスが必要です。サイロ化されたITシステムやOTシステムでは、経営陣が分からないままになり、共同作業やリアルタイムのビジネス上の意思決定が難しくなります。しかし、既存のテクノロジーを排除して白紙の状態から始めるのは現実的ではなく、コストもかさむことがよくあります。このソリューションは、ユーザーがすべてのシステムを把握できる統合オペレーションセンターです。セントルイス・ランバート国際空港は、このアプローチがどのように成功するかを示す一例です。
デジタル変革を成功させるには、財務、保守、エンジニアリング、運用など、複数のシステムにわたる情報へのアクセスが必要です。サイロ化されたITシステムやOTシステムでは、経営陣が分からないままになり、共同作業やリアルタイムのビジネス上の意思決定が難しくなります。しかし、既存のテクノロジーを排除して白紙の状態から始めるのは現実的ではなく、コストもかさむことがよくあります。このソリューションは、ユーザーがすべてのシステムを把握できる統合オペレーションセンターです。セントルイス・ランバート国際空港は、このアプローチがどのように成功するかを示す一例です。
ザの セントルイス・ランバート国際空港 (STL) は、アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイスにサービスを提供する国際空港です。ミズーリ州最大かつ最も利用者の多い空港で、国内線および国際線74か所への直行便が毎日259便以上運航されています。その4つのアクティブな滑走路、2つのターミナル、5つのコンコースは、194,302機の航空機の運航を促進し、1560万人の乗客を支援し、年間74,320トンの貨物を輸送しています。
セントルイス・ランバート国際空港は、世界クラスの交通ハブとして運営されています。過去30年間、空港の一部または別の場所で改善と近代化プロジェクトがさまざまな段階で行われました。その結果、空港のさまざまな部分を管理および近代化するために、9種類以上の異なる個別の制御インターフェースを使用するさまざまなソリューションが導入されました。時間が経つにつれて、これらのサイロの運用、保守、サポートは非常に困難になりました。
セントルイス・ランバート国際空港はすでに好調でしたが、さらに改善したいと考えていました。経営陣は、一貫性のない、完全にサイロ化された状態から、一元化された最新のシステムに移行する必要があることに気付きました。
そこで、業務のサイロを一元化して施設全体を見渡せる単一のシステムを実装することにしました。つまり、現在導入されているさまざまなテクノロジーをすべて1つのシステムに統合できるユニファイド・オペレーション・センター(UOC)を構築することです。また、将来的に新しいソリューション、デバイス、またはシステムに簡単に接続できるように、スケーラブルにしたいと考えていました。
量子ソリューション は、ストラタステクノロジーズとワンダーウェアが承認したシステムインテグレーターで、1997年に設立され、北米に50以上のオフィスを構えています。STL Airportは統合プロジェクトをQuantumに委託し、それ以来、Quantumは空港のデジタルトランスフォーメーションを成功に導いてきました。
Quantum Solutionsは、空港とそのコンサルタントと協力して、システムプラットフォームとftServer をベースにしたAVEVAとストラタステクノロジーズのソリューションを導入しました。彼らは、さまざまな自動化の島々を、完全かつ一元的に接続された施設とビル管理システムに統合することができました。
System of Systems Unified Operations Centerのアプローチでは、すべてのサイロを1つのシステムに統合し、リモートクライアントを使用して空港のあらゆる部分をどこからでも操作および保守できます。UOCは、SystemPlatformのオープンでスケーラブルなアーキテクチャとストラタステクノロジーズの信頼性と冗長性を利用して、施設インフラの全体的な可視性を提供します。
Stratus ロジーズと AVEVA を選択することで、STL Airport は以下のようなメリットとともに、さまざまな異なるシステムをすべて統合できるようになりました。
現在、セントルイス・ランバート国際空港には、完全に冗長で使いやすく、完全に統合されたソリューションがあります。
Penguinのチームは、高性能で可用性の高いHPCおよびAI エンタープライズソリューションの設計、構築、導入、管理を行い、お客様が画期的なイノベーションを実現できるよう支援しています。
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